世界に先駆けて登場した自動運転レベル3
ドライバーに代わってシステムが運転する自動運転「レベル３」（限定領域での条件付き自動運転車）の市販化が日本で始まった。世界に先駆けて登場した自動運転レベル３車だが、高速道路でのハンズオフに代表されるような運転支援の車に比べて作動領域はまだ...
関連記事
連載「レベル3.0 自動運転の幕開け」（2）時期尚早でも商品化する意味 レベル4見据えた「走る実験室」
- 2021年3月18日 05:00｜自動車メーカー
連載「レベル3.0 自動運転の幕開け」（3）レベル3の現在地 本格的な普及にはなお時間
- 2021年3月19日 05:00｜自動車メーカー
連載「レベル3.0 自動運転の幕開け」（4）部品メーカー新たな商機 熟成進む技術 主戦場は「ソフト」へ
- 2021年3月22日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
WP29で自動運転「レベル3」関連 3つの国際基準が成立 日本主導で
- 2020年6月26日 05:00｜政治・行政・自治体
〈衆院選2026〉日本自動車工業会がコメント 「税制改正の早期成立を」
- 2026年2月9日 11:30｜自動車メーカー
独フォルクスワーゲン、中国車両の大半を小鵬と共同開発の新技術で生産へ
- 2026年2月9日 05:00｜自動車メーカー
【Astemoアフターマーケットジャパン】各ブランドの強み生かした製品多数
- 2026年2月5日 05:00PR
【ウルトジャパン】課題解決に寄り添うソリューション
- 2026年2月5日 05:00PR
【ソフト９９コーポレーション】G’ZOXの新モデルを中心に展示
- 2026年2月5日 05:00PR
【ディクセル】世界で愛される理由を強くアピール
- 2026年2月5日 05:00PR
