国会内では、政策の対立がみられる与党と野党だが、こと自動車関係諸税に関しては、与党だけでなく野党の中でも、負担軽減を求める声が大きい。経済産業相や旧民主党の党首も務めた海江田万里衆議院議員も「自動車に対する税金は複雑で過重」との認識を示す...
関連記事
〈三菱ふそうと鴻海の合弁の狙い〉EVの「黒子」と競争力強化へ 「国産」前面に出し中国に対抗
- 2026年1月23日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン, 自動車部品・素材・サプライヤー
トヨタ、コースターを一部改良 新型ディーゼルエンジン搭載
- 2026年1月23日 05:00｜自動車メーカー
三菱自動車の社長交代、厳しい事業環境どう攻略？ 業績回復と協業成果を二頭体制で
- 2026年1月23日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
〈ひと〉三菱自動車の社長兼COOに内定した 岸浦恵介さん
- 2026年1月23日 05:00｜自動車メーカー
【日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会（NAPAC）】
- 2026年1月8日 11:29PR
【サンショウ】
- 2026年1月8日 11:29PR
【ブリッド】
- 2026年1月8日 11:29PR
【エッチ・ケー・エス】
- 2026年1月8日 11:29PR
