震災の経験を生かして策定したＢＣＰはコロナ禍でも活用された
自動車部品メーカー各社が変化の大波にさらされている。新型コロナウイルスの感染拡大による自動車生産への影響や、ロックダウン（都市封鎖）に伴うサプライチェーンの寸断、さらには半導体不足による生産調整や稼働停止も加わり、先行きを見通せない状況が...
関連記事
〈東日本大震災から10年〉絶え間ないBCP見直し 改めて重要性 教訓生かし調達網強靭化は進む
- 2021年3月11日 05:00｜自動車メーカー
連載「東日本大震災から10年 サプライヤーの取り組み」（上）生産のBCP
- 2021年3月4日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
ニデック、台湾子会社に不正アクセス 現時点で情報流出は確認されず
- 2026年6月25日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈インタビュー〉NTN、鵜飼英一社長 付加価値あるソリューション提供に向けて日本精工とタッグ
- 2026年6月25日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
ニデック、歯車加工機に商機 電動車の静粛性向上に寄与 短時間での成形が可能
- 2026年6月25日 05:00｜The Paper, 自動車部品・素材・サプライヤー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
