ファルテックはグループのＴＰＲのノウハウを取り入れ、国内工場の製造原価の引き下げに着手した。省人化と工程不良率の低減を図り、低コスト国に負けない原価を実現する。これまで「ファルテック２分の１活動」と称したコスト構造改革を推進してきたが、第...
関連記事
車載システムやソフトウエア、規格化などの連携相次ぐ 競争領域と切り分けた協調領域で開発効率化
- 2026年7月16日 05:00｜The Paper, 自動車部品・素材・サプライヤー
〈トップインタビュー2026〉大同メタル工業、判治誠吾会長兼CEO 発電機用すべり軸受けの需要が急拡大
- 2026年7月16日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
中東影響、中小の8割超が仕入れに打撃 価格転嫁進まず、日本公庫調査
- 2026年7月16日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
OKI、セカンドキャリア支援を実施 55歳以上など条件 全社員のおよそ3分の1が該当
- 2026年7月16日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【グランプリ】BBSジャパン／「FL」FORTEGA製鍛造ホイール
- 2026年7月14日 05:00PR
【準グランプリ】星光産業／MR.WashBOSS（ミスターウォッシュボス）電動ホイールブラシ
- 2026年7月14日 05:00PR
【タイヤ部門】ブリヂストン／FINESSA（フィネッサ）
- 2026年7月14日 05:00PR
【ホイール部門】ワーク／WORK EMOTION CR Shigoku
- 2026年7月14日 05:00PR
