トヨタ系部品メーカーの間で、国内生産の先行きに対する心理が改善しつつある。現在は、トヨタ自動車の国内生産に換算して年２７０万台のラインまで損益分岐点を引き下げようとしている企業が多い。中長期的に生産拠点が集中する中部地区で工場閉鎖まで踏み...
関連記事
政府、ナフサ備蓄の復活検討 調達不安拡大で、保管が課題
- 2026年7月17日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車部品・素材・サプライヤー
石油連盟会長、ホルムズ経由「当てにしない」 停戦の脆弱性浮き彫り
- 2026年7月17日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
日産の新型エルグランド、“カックン”しないブレーキや電子制御サスなどの技術結集し乗り心地追求
- 2026年7月17日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 自動車メーカー
エチレン生産設備稼働率、過去最低 6月は需要減で66.5％、石化協発表
- 2026年7月17日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈人事・組織〉村田製作所（2026/7/1）
- 2026年7月17日 05:00｜人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
公取委、シート製造の天龍工業に下請法違反で勧告 代金減額や金型無償保管で
- 2026年7月17日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車部品・素材・サプライヤー
【グランプリ】BBSジャパン／「FL」FORTEGA製鍛造ホイール
- 2026年7月14日 05:00PR
【準グランプリ】星光産業／MR.WashBOSS（ミスターウォッシュボス）電動ホイールブラシ
- 2026年7月14日 05:00PR
【タイヤ部門】ブリヂストン／FINESSA（フィネッサ）
- 2026年7月14日 05:00PR
【ホイール部門】ワーク／WORK EMOTION CR Shigoku
- 2026年7月14日 05:00PR
