マツダは、車体の低重心化をねらい、後部ホイールアーチの加工方法を見直す。ホイールアーチ周辺のフランジ（耳）という折り曲げ部分の出っ張りが少なるような加工手法を確立し、サスペンションがフルバンプ（サスペンションが最も縮んだ状態）した際のタイ...
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