東日本大震災に伴う福島第一原発事故の後、船積みする中古車の放射線量検査が今も続く。港湾事業者と労働組合の合意に基づくものだ。ただ、放射線量が基準値を超える車両は年々、減っており、2019年以降は公表されなくなった。年間数十億円に及ぶ検査費用には税金や電力料金が投入されている。「法律でもないのに一方的に押し付けられている」と中古車輸出業者らは見直し…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
東日本大震災に伴う福島第一原発事故の後、船積みする中古車の放射線量検査が今も続く。港湾事業者と労働組合の合意に基づくものだ。ただ、放射線量が基準値を超える車両は年々、減っており、2019年以降は公表されなくなった。年間数十億円に及ぶ検査費用には税金や電力料金が投入されている。「法律でもないのに一方的に押し付けられている」と中古車輸出業者らは見直し…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。