・健全なEV市場の創出へ新たなCEV補助金スタート 充電や整備網、部材の調達力なども審査対象に
・〈霧灯〉紙の地図を使うように
・トヨタテクニカルセンター下山が全面運用 12の試験路で車両を鍛える
・国交省、2022年度のリコール届け出内容を分析 設計起因が大きく増加
・国交省、「不正防止」を議論する型式指定の検討会 4/9に初会合 今夏にも方向性
・EVのバッテリー長持ちさせるには? 国交省が適切な充電方法などを動画で紹介
・トヨタ・モビリティ基金と東工大、交通安全高度化研究拠点を設置
・日産、下請法違反で賃上げ促進税制の適用対象外に
・〈人事・組織〉日産自動車(2024/4/1)
・連載「採用戦線’24」サプライヤー採用アンケート(1)学生ファースト 新入社員「計画より少ない」が5割超
・次世代SoCの進化が加速 期待集まるチップレット技術
・2024年2月のカーAVC機器国内出荷金額、11カ月連続で減少
・パイオニア、プレミアムサウンドシステムが新型レクサスGXに採用
・日本グッドイヤー、エフィシェントグリップパフォーマンスがホンダ「WR-V」に採用
・レゾナック、リチウムイオン電池用バインダーがトヨタのHVに採用
・ミシュラン、スウェーデンにタイヤリサイクル工場を新設
・トヨタの国内販売、5月以降に復調の兆し 認証不正のダイハツが段階的に生産再開
・連載「専心 流通・アフター首脳に聞く」(37)東京海上日動火災保険 城田宏明社長
・光岡、リューギシリーズを一部改良 パーキングサポートブレーキなどを標準装備
・連載「転ばぬ先の法律相談」(214)フリーランス保護法(5)フリーランス保護法の規制内容(2)
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・埼玉県春の交通安全特集1面
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・栃木県 春の交通安全運動特集
・近畿2府4県2023年度新車、コロナ禍前に届かず 2年連続のプラス 回復ペースは鈍化
・連載「特定整備制度の本格施行で変わる近畿の整備業界 4年間の猶予期限を終えて」(3)法律施行を契機にさまざまな事業者に注目
・大阪ダイハツ、優績販売店表彰式開く 最優秀に北伊丹ダイハツ販売
・ベイオーク、大決算記念AAを2週連続で開催
・〈会と催し〉近畿地区 2024/4/9~15
・〈2023年度および2024年3月 近畿地区の新車販売台数〉
・〈オートオークション予定〉近畿地区 2024/4/9~15
・講演「自動車産業の展望~2023年の振り返りと2024年の業界動向」(上)EVの〝深い溝〟どう克服 ナカニシ自動車産業リサーチ 中西孝樹氏
・〈環境・エネルギーの新潮流 日本総研の眼〉日本総合研究所 西村信吾 動く蓄電池としてのEV
・〈羽ばたけ整備業〉札整振青経会が出前授業 未来の整備人材 ターゲットは〝小・中学生〟
・CRS埼玉、使用済み車の仕入れ拡大に専門部署 個人ユーザーからの買い取り拡大へ
・リサイクルのリバー、川島事業所に樹脂素材用の破砕機を導入 磁力で金属を分別
・自動車リサイクル促進センター、第7回クルマのリサイクル作品コンの受賞者を表彰
・あいおいニッセイ同和損保、小学校でデータから交通安全を考える特別授業
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・ATR、AI搭載ヒト型ロボット世界初の実地評価施設を開設 スケボーでデータ取集と学習実験を同時進行