・〈探求 企業の人づくり・組織づくり〉マツダのメキシコ工場、操業から10年 地元出身が9割超
・関西ペイント、調色システムで車体整備工場の人手不足を支援 誰もが活躍できる職場へ
・ダイハツ、タフトとコペン生産・出荷再開へ
・〈霧灯〉スマホ脳
・国交省、ビッグモーター指定工場の再申請 通常よりも厳格に審査 新法人ですぐに再申請可能
・国交省、車体整備の透明性確保へガイドライン 作業記録保存や顧客への丁寧な説明
・国交省、ビッグモーターの監査結果を公表 130事業所中125カ所を処分 指定取消は3割
・国交省がまとめた「車体整備の消費者に対する透明性確保に向けたガイドライン」
・2024年2月の自動車輸出、11.8%増の35万166台 円安も増加要因に 自工会発表
・公正取引委員会、日車協連の団体交渉 独占禁止法上は問題にならず
・マツダ、パナエナジーと電池供給に向け合意書
・〈人事・組織〉日刊自動車新聞社（2024/4/1）
・〈ニュースの底流〉ASRAの思惑とは ライバル同士の連携で車載半導体の主導権奪還へ
・小糸製作所、3カ年中計 米中市場に商機 営業利益800億円以上へ
・小糸製作所、インド子会社のグジャラート工場が稼働 ランプ類を生産
・パナソニックHD、アポロGとPAS株式譲渡契約
・東レ、ABS樹脂を2024年4月末に値上げ
・トヨタ紡織子会社、独アウンデから出資を受け入れ
・日本ガイシ、賃金引き上げ目標を達成
・豊田自動織機 通期予想 売上高を2千億円積み増し
・JDI、中国の工場立ち上げを延期
・連載「未踏をゆく 部品トップインタビュー2024」（47）パナソニックオートモーティブシステムズ 永易正吏社長
・東京海上日動、整備工場を顧客がオンラインで自由に選択 大手損保で初めて
・東京海上日動、2024年度「指数対応単価」を260円増に 2年連続の引き上げ
・連載「専心 流通・アフター首脳に聞く」（36）エーモン 川岸浩二社長
・オートバックスセブン、FCのロイヤルティーを引き上げ 売上高の1％から9％へ
・〈ワイパー〉オートバックスセブン 藤原伸一専務
・連載「転ばぬ先の法律相談」（213）フリーランス保護法（4）フリーランス保護法の規制内容（1）
・〈全面広告〉日産神奈川
・近畿自治体の2024年度予算 環境性能割は増収見込み 自動車税種別割は微減
・連載「特定整備制度の本格施行で変わる近畿の整備業界 4年間の猶予期間を終えて」（1）電子制御装置整備認証の4年間の推移
・近畿圏の販売各社が新年度から定休日拡大 営業時間短縮の動きも
・兵庫整振加古川支部が経営研修会 神戸マツダ社長が講演
・ホンダテクニカルカレッジ関西、4月から新規出張授業
・大阪整振が「カーエンジニア大阪府版」を発行
・近畿経産局などが脱炭素化をテーマに金融機関トップにインタビュー
・トラック輸送京都府地方協議会が2024年問題で取引適正化の取り組み紹介
・JAF和歌山がイベント初開催 自転車乗車時にヘルメット着用を
・〈会と催し〉近畿地区 2024/4/2～8
・〈オートオークション予定〉近畿地区 2024/4/2～8
・KPMG連載「進化するモビリティ 日本の自動車産業 新たなる旅立ち」（1）カーボンニュートラルに向けた内燃機関の可能性
・〈S＆P Global Mobilityの眼〉川野義昭 紅海の混乱による物流への影響
・〈羽ばたけ整備業〉自動車整備の工賃や料金に改定の機運
・RUMアライアンス、団体名の意味を全国都市鉱山資源供給者連盟に変更
・SPN、東京都内に本部事務所を開設へ
・日本でいちばん大切にしたい会社大賞、自動車リサイクル事業者から2社
・全日本自動車リサイクル事業連合、能登半島地震被災地支援で義援金
・三井住友海上、仕事と育児・介護の両立へ定時退社促進
・ウィル、訪日客にレンタルサービス
・連載「ものづくりの現場から」（313）日本板硝子・舞鶴事業所（京都府舞鶴市） 独自製造方法で競争力強化
・ダッソー、BMWグループとの連携強化 バーチャルツイン上で新型車開発
・PwCコンサルティング、ヤマハ発のDX支援
・日立ソリューションズ、HILS環境テストを効率化するサービスの提供を開始
・〈全面広告〉三菱電機モビリティ株式会社
