2024.03.11 の新聞記事

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1面

・「働くクルマ」電動化でメリット　作業現場の静粛性向上　災害時の移動電源としても

・〈霧灯〉あれから13年

2面

・〈ニュースの底流〉下請法違反の日産に勧告　無理な要求は通らない　上位下達の感覚捨てて真のパートナー

・〈インタビュー〉中小企業庁事業環境部取引課　川森敬太課長補佐　価格見直しは当然の権利

・日本メーカー4社の2024年2月米国新車販売、12カ月連続プラス　トヨタとホンダが大幅増

・スカイドライブ、スズキの磐田工場で空飛ぶクルマの製造を開始　大阪・関西万博用の機体などを製造

・加藤製作所、中国・江蘇省の油圧ショベル工場を稼働停止　中国の不動産市況の悪化などで販売低迷

・〈2024春闘〉スズキ、4月から人事制度を刷新　初任給も引き上げ　賃上げ率は10％以上

・〈2024春闘〉ダイハツ、回答を延期　3/22の回答目指す

・〈リコール〉VGJ、28車種の運転支援装置に不具合　ほか

・〈人事・組織〉トヨタ自動車東日本／ニッパツ　ほか

3面

・〈キーパーソンに聞く〉水素エンジンの実現性は？　トヨタ自動車　水素エンジンプロジェクト　伊東直昭主査

・パナソニックオートモーティブシステムズ、財務目標の前倒し達成へ　コックピットHPCなど3領域を軸に

・情報通信技術委員会と情報通信ネットワーク産業協会が都内でセミナー　コネクテッド技術の防災活用を模索

・日本ゼオン、中国の深圳好電科技を提訴　LIB用バインダーの営業秘密を不正取得

・トーヨータイヤ、同志社大学と包括的連携協定

・JFEスチール、超高張力鋼板成形技術がスズキ「スイフト」に採用

・カヤバ、役員体制を変更　川瀬正裕社長兼COOが社長兼CEOに　会長は大野雅生CEO

4面

・地力問われる充電各社　普通充電器、補助金が審査制へ移行　稼働率も重要に

・連載「専心　流通・アフター首脳に聞く」（29）エコアール　石井浩道社長

・エナジーウィズ、2024年4月に新事業統括部を新設　新製品の実用化を加速

・住友ゴム、小型EVトラック用の市販タイヤ「eエナセーブSPLT58」発売

・〈ワイパー〉日本自動車部品協会　青木乙彦理事長

・連載「転ばぬ先の法律相談」（211）フリーランス保護法（2）フリーランス保護法の概要

5面

・日野、北海道帯広市に「調査拠点」設置　対話を通じ公共交通の課題を探る

・JAF茨城、大洗水族館のバックヤードツアー初開催

・小原自動車工業、沼津の学童野球チームに用品　会社創立100周年を記念して

・JAF栃木、一般向けにドライバーズセミナー

・〈バードビュー〉企業の努力と工夫

6面

・ホンダモビリティ近畿、営業エリアを再編　従来の8エリアから3カンパニー12エリアに

・近畿地区AA15会場2月実績、成約台数が4%増　出品台数は1割減

・TMP京都、店舗づくり好事例を発表　ノウハウを横展開

・「お客さまを幸せに」　兵車協が総会を開催

・ネッツ和歌山、グラフィットの電動バイク販売　試乗も受け付け

・トヨタレンタリース新大阪、淀屋橋駅周辺で清掃活動

・八光自動車工業、マクラーレン車の中古車展示イベントを開催

・近運局、整備人材の確保をテーマにセミナー

・ホンダ販社、WR-Vの先行展示会　兵庫県内2カ所で開始

・ホンダテクニカルカレッジ関西、月末にオープンキャンパス実施

・和歌山トヨタHD、県に能登半島地震災害義援金を寄付

・〈会と催し〉近畿地区　2024/3/12～18

・〈オートオークション結果〉近畿地区　2024/3/12～18

7面

・日本トレクス、トレーラーの運転訓練に特化したドライビングスクール　2024年4月に開校

・〈インタビュー〉三菱ロジスネクスト　間野裕一社長　〝人機協調〟で自動化に貢献

・日本建設機械工業会、2024年度の建設機械出荷金額　4年連続の過去最高を見込む

・アクティオ、独自開発した高圧電源車をレンタル開始　500kVAクラスの電源を搭載

・帝都自動車、7子会社を吸収合併　財務体質改善・営業力・競争力を強化

・パナソニックコネクト、トラック荷待ち時間半減へ新技術　ラピュタロボティクスとも提携

・S.RIDE、アプリ利用客を対象にプレゼントキャンペーン

8面

・連載「GX実現に向けた投資促進策を具体化する『分野別投資戦略』」（下）「EVでも勝つ」野心的な目標

・〈環境・エネルギーの新潮流　日本総研の眼〉日本総合研究所　和氣朋子　ASEANのEV市場の将来

9面

・〝旧車〟にあこがれて　「ノスタルジック2デイズ」に集うクルマ好きたち

10面

・連載「ものづくりの現場から」（312）東京特殊車体・本社工場（東京都八王子市）　〝匠の技〟で特別仕様の1台を

・アンシスとNVIDIA、自動運転車開発を支援

・ロバート・ボッシュ、EDAGと完成車向けエンジニアリング分野で協業

・東芝インフラシステムズ、アドヴィックスから統合管理システムを受注　半田工場に4月導入

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