・2023年の国内電動車販売比率、暦年初の5割超 ラインアップ充実や燃料高を背景に
・連載「未踏をゆく メーカー戦略2024」(2)〝らしさ〟追い求める中堅 EV時代を生き残るために
・国交省、ダイハツ製小型商用車3車種の型式指定を取り消し
・トヨタ、2024年の世界生産1030万台を計画 2年連続で過去最高更新の見通し
・トヨタ、超小型EV「C+pod」 2024年夏で生産終了
・スズキ、ハンガリー工場を15日から1週間停止 中東の商船攻撃でエンジンの輸送に遅れ
・〈霧灯〉未熟
・〈インタビュー〉日本でEVバスを発売したトルコ商用車メーカーのカルサン、オカン・バッシュCEO
・国交省、ダイハツ認証不正で適合試験の一部公開 ミライースなど販売多い5車種から検証
・〈能登半島地震〉国交省、道の駅防災ネットを生かして被災地支援
・国交省や千葉県、アクアラインの変動料金継続へ
・クロスマイル、SaaS開発費など18億円調達
・2024年度の自賠責保険料、23年度と同額に 電動キックボードなど新設
・〈能登半島地震被災地支援〉スバル/日本精工
・〈2023年12月の乗用車電動車販売台数と電動車比率(軽含む)〉
・〈2023年電動車販売台数(乗用車)〉
・ニッパツ、米国ばね事業を見直し 他地域の複数拠点で生産へ 人件費高騰などで
・ジェイテクト、車載電池の製造設備を刈谷に集約し生産能力強化 2026年に主力工場へ
・連載「未踏をゆく 部品トップインタビュー2024」(3)ジヤトコ 佐藤朋由社長兼CEO
・サンデン、北米で電動コンプレッサー初生産 年60万台をEVメーカーへ供給
・椿本チエインとKDDI、物流倉庫向け自動化ソリューション事業の合弁新設
・ソフトバンク子会社のアグープ、モビリティショー来場者の動向調査 次世代エリアが人気
・輸入車市場、低価格帯の存在感薄れる 首位は「MINI」だが上級志向の拡大が一因
・連載「専心 流通・アフター首脳に聞く」(2)日本自動車リサイクル部品協議会 佐藤幸雄代表理事
・北海道運輸局、特定整備制度の緊急アンケート実施 認証工場3割の取得率に危機感
・国交省、2023年12月の電子制御装置整備の認証件数は1269件
・ヨコオ、FCVのカーシェアサービスに参画 スマートロックシステムを提供
・新生・鹿児島トヨタが始動 時流に先駆けた経営を 地域への貢献も推進
・東京都、ZEV普及策の一環で小学校に出張授業
・カローラ栃木が総決起大会 「凡事徹底を貫く」
・自販連東京が流通委員会 中古車支払総額を説明
・タウがスーパーカーテンダー九州を開設 自動車解体工場を併設
・エネチェンジと吹田市、EV普通充電の設備普及で連携
・〈写真ニュース〉路線バスは続くよ いつまでも
・〈バードビュー〉阪神淡路大震災
・札幌圏のAA各会場、初競り活況呈す 年度末に向け多くのバイヤー
・日産と旭川日産、美瑛町と包括連携協定
・道自動車教育推進協など、工業高校など16校に教材
・北整連が臨時総会、事業計画など承認
・2023年道内新車販売、6年ぶりに増加 14%増19万7890台
・〈フロントランナー〉ホンダ四輪サービス技術コンクール全国大会 「サービスエンジニア(SE)」コースで最優秀賞受賞 高島竜矢選手
・函館整振、新年懇親会に130人が出席
・ロータス札幌、秋の総合キャンペーン表彰式を開催
・札幌・室蘭新車登録 1~12月の累計台数、16.2%の2桁増
・JU旭川、新年交礼会を開催
・〈現場探信〉初めての雪道ドライブ
・近畿地区のダイハツ陣営、顧客・従業員ケア暗中模索 商機逸失も現場には励ましの声
・〈展望2024 業界首脳に聞く〉大阪府自動車部品販売組合 池本裕行理事長
・2023年近畿地区輸入車、2年連続の前年割れ
・トラック6団体が新春年賀交換会、山積する問題解決へ正念場
・〈オートオークション結果〉近畿地区 2024/1/8~13
・〈マンスリー・リポート〉
・自動車メーカー、オートサロンで実用化もにらんだ多様なモデルを出展
・〈ターゲット2030 持続可能な未来へ〉三陸パーツセンター(岩手県山田町)、DEのクリーン化に貢献
・〈昇龍の如く 2024年年頭の辞〉日本自動車機械器具工業会 山田勝己理事長
・〈昇龍の如く 2024年年頭の辞〉日本自動車機械工具協会 柳田昌宏会長
・〈昇龍の如く 2024年年頭の辞〉日本自動車車体整備協同組合連合会 小倉龍一会長
・〈昇龍の如く 2024年年頭の辞〉セゾン自動車火災保険 佐藤史朗社長