（単位は１００万円、カッコ内は前年同期比） 　□デイトナ　四輪事業から撤退し二輪事業に特化集中したため四輪事業の売上高は減少、また、二輪車事業では国内で減少、海外事業では欧州受け出荷が好調だったものの北米向けが苦戦、円高

　【高知】高知県軽自動車協会（弘田麻雄会長）などが主催する「オール軽カー＆バイクフェア２００９」が１４、１５日、高知市布師田の高知ぢばさんセンターで開かれた。予想の２倍の１万９千人余の来場者数を記録した。 　同フェアは、

　地元に自動車工場などを持つ自治体で、公用車の購入や住民への自動車購入支援の動きが起こっている。首都圏では、群馬県が公用車に富士重工業のスバル車を優先購入するのを始め、同社が生産拠点を置く太田市がスバル車の購入補助を実施

　「大手メーカーから来た社長も、外資系ファンドから来た社長も、来るのはみんな悪人ばかり！」…。こんな刺激的なアイキャッチが奏功したのだろうか。ユーシンの田邊耕二社長による自叙伝「ザ・ベスト・パートナー」が好調な売れ行きを

　大型トラック１台の利用で、年間約６トンの二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量削減と、年間１３万円程度の燃料費のコストダウン―。これを可能にする「外部電源式アイドリングストップ給電システム」が長距離トラック運送事業者の注目を集め

　今期営業損益が４５００億円の赤字、最終損益も３５００億円の赤字に陥るトヨタ自動車。２兆円もの営業利益をたたき出してきた最大手の不振が自動車メーカーの経営環境の激変を物語る。まさしく「かつてない緊急事態」（渡辺捷昭社長）

　前年割れが続く国内新車市場。多くの車種が販売計画を下回る実績となっている。ところが、この売れない時代でもユーザーのハートを射止め、着実に販売実績をあげている車種が存在する。これらの車種は年間最大需要期である２、３月商戦