住友電気工業（６月４日） 　〈人事異動〉 　＝コーポレートスタッフ部門＝ 　▽住友電工知財テクノセンター社長（知的財産部長）竹中信也 　住友電装（５月１６日） 　〈人事異動〉 　▽ハーネス統轄本部海外事業統轄部長（執行

　阿蘇の雄大な自然をバックに疾走するＭＲ―Ｓ軍団に肥後っ子もビックリ！。　ネッツトヨタ東九州（渡邊敎和社長）は４月末に熊本県の阿蘇で、同社が世話役となり初の「ＭＲ―Ｓオーナーズミーティング」を開催した。北部九州の同車オー

　国土交通省の本田勝自動車交通局長は専門紙との会見で、近くスタートする新たな新車購入補助について、事業用車両での活用に向け制度周知を徹底する考えを示した。また、お盆時期の高速道路料金割引きの適用拡大には、バス業界への弊害

　（単位は１００万円、カッコ内は前年同期比、△は欠損、―は比較なし） 　□旭テック　市場縮小に伴う受注減などで３１億の営業損失。米子会社メタルダインの社債還元益の一方、北米工場の売却・閉鎖などの特別損失で２３２億の最終損

　「モスキート音」が今、注目を集め始めている。これは周波数が１７キロヘルツ周辺の音で、キーンとした耳障りな音なのだそうだ。だそうだ、という表現を用いたのには訳がある。実は筆者自身、インターネット上にあふれる音のサンプルや

　オパシメータ導入が進まない要因として挙げられることに、平均５０万円という価格的な問題がある。日本自動車整備振興会連合会（日整連）では、２００６年に国交省に対し「指定整備工場におけるオパシメータを使用したＰＭ検査に対する

　１９７９年に認証工場として創立、独立前に２２年勤めていた岩手日産の千葉東社長（当時）の教えを守り３０年間整備一筋で歩んできた。大きな伸びを見込みにくい業界の中で車検入庫１千台レベルを維持し、無借金経営を貫く。数年前には