「面くらう／米の高値に／麺喰らう」「コメ不足／お米屋さんも／麺喰らう」―。2024年の「サラ川」でも、コメ不足と価格高騰を嘆く秀句が5本ほどあった。昨年来の高騰が衰えを見せず、政府の備蓄米放出もいまだ効果が出ていない◆
芝浦電子をめぐる争奪戦で改めて注目されているサーミスタ。熱マネジメントの巧拙が電動車の性能を左右するため、温度センサーとして需要が伸びており、今後、車載ECU（電子制御ユニット）と連携したソリューションへの展開も見込ま
整備工場のオートパル（千葉幸一社長、宮城県白石市）の業績が順調だ。整備業をはじめ、中古バスの販売、解体・リサイクル、ソーラー発電などを手掛けている。現在も安定した売り上げを確保しており、事業の拡大が続いている。 創業
日本企業の経営課題として、経済の長期停滞を打破し、加速するパラダイムシフトへの対応が求められております。ものづくりに目を向けると「開発と生産のデジタル連携によるものづくり革新」「デジタル活用による工程革新」「サプライチ
マツダは、組織風土改革「ブループリント」の全社展開に力を入れている。従業員が現場を離れて体験型の研修に取り組むもので、今年度は生産現場で働く約1万1千人の従業員を対象に実施。研修のために4、5月の計4日間、昼勤を止める
ホンダは13日、2025年3月期決算説明会をオンラインで開いた。主な質疑応答は次の通り。 ―関税影響6500億円の内訳と対策は 三部敏宏社長「完成車はカナダとメキシコ、日本から米国に出している部分で関税条件を考慮し
（20～26日） ▽日本自動車販売協会連合会大阪府支部 22日午前10時からホテル阪神大阪で「経営部会」 ▽日本自動車販売協会連合会兵庫県支部 22日午後2時から舞子ビラ神戸で「令和7年度自販連兵庫県支部会員新入
21日に開幕する「人とくるまのテクノロジー展2025横浜」（自動車技術会主催）では、サプライヤーらが電動化やソフトウエア・デファインド・ビークル（SDV）、先進運転支援システム（ADAS）、エネルギー関連といった技術や
