#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日
▽当期実績 売上高＝４４２１１（１３.８％増）、営業利益＝２８７０（１１６.５％増）、経常利益＝２２５７（１０３.８％増）、当期利益＝９５４（１４４.６％増） ▽通期見通し 売上高＝１９４０００（増減なし）、営業利益
車載ＥＣＵ開発の支援ツールを手がけるイータス（クリス・ハリントン社長、神奈川県横浜市）は、トヨタ自動車と共同でＥＣＵ開発ツールの仕様検討を開始したと発表した。エンジン・シャシーＥＣＵ開発のための標準ツールとしての採用を
研削加工の計測技術研究会（塚本真也代表）は９月１３日から２８日にかけて、全国３会場で「研削加工における最新の計測技術と評価法」と題した講習会と個別相談会を開催する。講習会では、基本的な研削現象量の研削抵抗、寸法生成量、
シミュレーション装置の進化によって自動車開発は大幅に短期化した。現在、標準的な開発期間は２、３年と言われており、２０００年ごろと比べても半分近くにまで短縮した。中には１年程度で開発を終えてしまう車種も存在する。耐久性や
半導体やボード部品などの技術商社、東京エレクトロンデバイスは、同社が販売する米企業の製品が、マツダの保有する設計データ量を３分の１に圧縮したと発表した。デジタルデータを保管する記憶装置であるストレージへの投資コストを大
２００９年３月１２日から１４日までの３日間に開催される自動車業界向け開発機器・試験装置の展示会「オートモーティブテスティング東京２００９（ＡＴＴ２００９）」（主催＝日刊自動車新聞社）のコンファレンス企画委員長に、早稲田
