〈社説〉新時代への転換・変革を　底力蓄え、真に世界をリードしていくために
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自動車激動の時代は続くが、世界の人々の生活の移動体としてクルマは不滅である。 　「自動車新時代」。まさに新たな移動体、モビリティー時代を形成していくための構造転換、変革や発想の転換さえ求められている。 　「世界経済は１０

• 2009年1月1日 00:00｜自動車メーカー, 政治・行政・自治体, 企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム

今年は“当たり年”か、メーカー各社のトップ交代0

　２００９年の自動車メーカーはトップ交代の“当たり年”となりそうだ。トヨタ自動車は豊田章男副社長（５２）が創業家として１４年ぶりの社長に就くことが確実。グループ会社ではダイハツ工業の箕浦輝幸社長（６５）の交代が濃厚だ。０

• 2009年1月1日 00:00｜自動車メーカー, 政治・行政・自治体

ホンダ、「アキュラ」の商品計画を全面的に見直し0

　ホンダは北米などで展開する高級車ブランド「アキュラ」の商品計画を全面的に見直す。新型車、フルモデルチェンジ車はモデルによって導入時期を遅らせるほか、一部で導入そのものも白紙に戻して再検討する。ホンダは急速な経営環境の悪

• 2009年1月1日 00:00｜自動車メーカー, 政治・行政・自治体