部品メーカーや大学などが交通事故を減らそうと独創的な技術を開発している。危険なシーンを検知すると、人型のロボットが注意を促したり、音楽や照明を制御することで、ドライバーのストレスを軽減したりといった技術だ。安全性能の向

　東海理化は、仕入れ先44社で構成する東海理化協力会とサプライチェーン（供給網）改革に着手する。部品の移動距離が短くなるよう、早ければ2020年代後半にも仕入れ先の生産工程を再編する。また、樹脂部品の生産に必要な金型の設

　非創業家出身の浅田昌弘前社長（現在は代表権を持つCEO兼CFO）から社長のバトンを受け継いだ。電子部品などと並ぶ同社の柱である「電子化学実装」畑を長く歩み、自動車メーカーや自動車部品大手との付き合いも多い。 　昨年、取