#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日






東海理化は、仕入れ先44社で構成する東海理化協力会とサプライチェーン(供給網)改革に着手する。部品の移動距離が短くなるよう、早ければ2020年代後半にも仕入れ先の生産工程を再編する。また、樹脂部品の生産に必要な金型の設

非創業家出身の浅田昌弘前社長(現在は代表権を持つCEO兼CFO)から社長のバトンを受け継いだ。電子部品などと並ぶ同社の柱である「電子化学実装」畑を長く歩み、自動車メーカーや自動車部品大手との付き合いも多い。 昨年、取
日本アルミニウム協会(石原美幸会長)が発表した2024年度のアルミニウム圧延品の生産量は前年度比0.6%減の166万4203トンと3年連続で前年割れとなった。板類は微増だが、押出類が自動車向けが低迷して落ち込んだ。出荷

出光興産は、水素エンジンを開発・販売するスタートアップのi Labo(アイラボ、太田修裕代表取締役、東京都中央区)に出資し、協業することで合意したと発表した。アイラボが開発する水素エンジン向けのエンジンオイルの適合性を
黒田精工は、空飛ぶモビリティ向けモーターコアを4月に発売したと発表した。高磁束密度かつ高透磁率、低鉄損の新素材を採用し、小型軽量化しつつ高い出力を確保した。 鉄とコバルトの合金であるパーメンジュール材を採用した。一般

ディー・エヌ・エー(DeNA)から電気自動車(EV)のデータビジネスを承継したモビサビ(左向貴代社長、横浜市西区)は2027年度までに、中古EVの電池性能を保証するサービスや残価保証型の金融商品を事業化する。ディーラー