#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日
○世界の潮流：自動運転は社会実装のフェーズへ 自動運転車（以下、AV）は、今や研究開発段階を超え、実装と事業化のフェーズに突入している。米国ではウェイモなどのテクノロジー企業が都市部での無人ロボタクシーの運行を進め、
カーボンニュートラルに向け、エコカーの生産・販売にシフトしてきた完成車メーカー各社。一方で、「カーボンニュートラル車」を売り込みながら、気候・自然・人権の負荷を同時に高めてしまう‐そんなリスクが現実味を帯びている。
国土交通省が自動車整備に関する制度見直しを進めている。二級と三級の自動車整備士資格試験の受験で必要な実務経験期間の短縮や、大型車を扱う指定工場に求める工員数要件の緩和など複数に上る。意見募集（パブリックコメント）を経て
トレーラー国内最大手の日本トレクス（高崎文弘社長、愛知県豊川市）は、省人・省力化に重点を置いたE工場（同市）を新設して1月から稼働した。次世代工場の位置付けで、塗装工程などに導入したロボット約20台が熟練の職人と連携し
