#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日

NTT西日本とNTTビジネスソリューションズは、AVITA(石黒浩社長CEO、東京都目黒区)と業務提携し、自動運転電気バス(EVバス)車内でアバターを活用したコミュニケーションサービス「バスあば」を共

セールスフォース・ジャパン(小出伸一会長兼社長、東京都千代田区)は、ホンダの国内販売活動の支援業務を手掛けるホンダセールスオペレーションジャパン(松山康子社長、埼玉県和光市)が、セールスフォースのAI

経済産業省と環境省は、自動車の不適正な解体や輸出を防ぐため、使用済み自動車(ELV)の判別ガイドラインを見直す。今年度中に作業部会を立ち上げ、中古車オートオークション(AA)に車両を出品する際の目安な

電気自動車(EV)用電池のデータビジネスを手掛けるモビサビ(左向貴代社長、横浜市西区)と愛媛日産(岡豊社長、松山市)は、中古EVの性能証明や電池容量・残価を保証する両社の取り組みの対象車種を、日産自動
「仕事は短いスパンで捉えるな。一つの仕事は10年がかりだ」。学生時代、恩師は常々こう話していた。当時20歳代前半の筆者は「そんなにかかる?せめて3年くらいでは?」と言葉の意味を理解できていなかった。6

「昨年、日産自動車が追浜工場の生産をやめると聞いた時には大変衝撃を受けた。自治体や経済団体、金融機関が一丸となった協議会をつくり、日産とも雇用不安をなくそうと連携を取ってきた。横浜工場(生産縮小)の話