#1 ホイールの安心・安全性の訴求を継続
- 2021年1月28日

人工知能(AI)の進化によって実用化が見えてきた自動運転レベル4(L4、特定条件下での完全自動運転)。ただ、技術と採算は別物だ。いすゞ自動車は、無人運転による人件費の削減効果に加え、L4の要件となる
オートバックスセブンは23日、ヤマハと組んで市販向け車載スピーカーの開発に着手したと発表した。両社の技術力やマーケティング力を持ち寄り、高音質で快適な音響環境を求めるドライバーのニーズに応える。

SDV(ソフトウエア・デファインド・ビークル)化、電動化の動きの変調、人工知能(AI)実装の本格化、そしてトランプ関税をはじめとした動き。サプライヤー業界は今年、大きな変動の波に直面した。かつての「

人工知能(AI)を用いたデータ管理の製造業向けサービスを手掛けるスタートアップ、キャディ(東京都台東区)。日米に拠点を設け、事業に取り組む加藤勇志郎最高経営責任者(CEO)に、製造業が抱える課題や事

日立製作所やリコー、ジェイテクトなど電池サプライチェーン協議会(BASC)加盟の9社は、電気自動車(EV)向け蓄電池生産で連携すると発表した。製造装置・ラインの開発・設計・販売・運用支援に向け、共同
ヨコオは22日、連結子会社である中国・東莞友華汽車(友華汽車)で、200人の早期退職実施を含む構造改革を発表した。関連費用を特別損失として計上する。グループの車載通信機器事業をめぐり、中国市場での需