〈人事・組織〉ヤマハ発動機(2026/6/1)0
- 2026年6月4日 05:00|人事・組織改正, 自動車メーカー
ヤマハ発動機(6月1日)〈人事異動〉モビリティ開発本部パワートレイン開発ユニット先行企画開発統括部長(モビリティ開発本部パワートレイン開発ユニットプロダクト開発統括部第2PT実験部長)岡本拓也▽IT本
ヤマハ発動機(6月1日)〈人事異動〉モビリティ開発本部パワートレイン開発ユニット先行企画開発統括部長(モビリティ開発本部パワートレイン開発ユニットプロダクト開発統括部第2PT実験部長)岡本拓也▽IT本
ヤマハ発動機は、「XSR125」の車載式故障診断装置に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象は2025年12月11日から26年3月12日までに生産した計119台。車載式故障診断装置の

「1年目は慣れない部分で忙しさもあった。2年目は落ち着いて、余裕をもって取り組みたい」。着任から1年、滋賀の運輸行政の現場を知ったからこその自信がにじむ。 就任1年目の2025年度は、「大阪・関西

5年ぶりに誕生した新社長は、銀行員から自動車販売業界に転じた経歴の持ち主だ。とはいえ、業界にも同じ銀行員の出身者は少なくない。「業界に関して多くを教えていただいている」と〝先輩〟の教えを請いながらも

「現状維持は後退と同義だ」。そう言い切る言葉に、迷いはない。1951年に祖父が創業した老舗整備工場の3代目。整備士だった父の仕事を間近で見るうちに、「父の仕事を助けたい」との思いが芽生え、自動車整備



