〈轍〉「経済危機の先を考える」河原雄三(ジャーナリスト)0
- 2009年4月25日 00:00|企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
麻生太郎首相が予言した「新たな三種の神器」となるかどうかはともかく、政府の追加経済対策には「低炭素革命」の主役として「太陽電池」「電気自動車」「省エネ家電」への手厚い購入補助策が盛り込まれた。 このうち電気自動車など
麻生太郎首相が予言した「新たな三種の神器」となるかどうかはともかく、政府の追加経済対策には「低炭素革命」の主役として「太陽電池」「電気自動車」「省エネ家電」への手厚い購入補助策が盛り込まれた。 このうち電気自動車など
「ドイツでは消費者が工場にクルマを買いに行くという動きがあるが、日本でもそのうち、そうならないとは限らない。温泉に一泊がてら工場に行くということが普通になるかもしれない。その時、工場のライン従事者が仏頂面をしているわけ
日本自動車工業会が24日、東京都港区の日本自動車会館で行った青木哲会長の定例会見での主な質疑応答は次の通り。 ―生産の底打ちはいつか 「国内は大変厳しい状況が続いている。昨日発表された数字もそれが反映されている。た

昨年末からの景気の急激な減速による貨物輸送量の大幅な減少や、昨年の価格高騰から値下げ傾向にあるものの、軽油価格の不安定な動向、運転免許取得者の減少傾向などトラック業界を取り巻く環境が厳しさを増している。このような状況の
(単位は100万円、カッコ内は前期比、△は欠損、―は比較なし) □エクセディ アジア各国は順調に売り上げを伸ばしたものの、国内と米国において急激な受注の減少により減収減益。セグメント別では、AT事業が減価償却費等固定費




