「車載機能搭載の追加コスト」消費者はいくら払う？ メーカーの見立てに誤算 KPMG調査0
- 2025年12月23日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車部品・素材・サプライヤー
自動車のソフト化などさまざまな車載機能搭載に伴い、追加のコストを支払ってもいいかどうか―。消費者の考えとメーカー側の見立てにギャップがあることが、コンサルティングを手掛けるKPMGの調査で分かった。
自動車のソフト化などさまざまな車載機能搭載に伴い、追加のコストを支払ってもいいかどうか―。消費者の考えとメーカー側の見立てにギャップがあることが、コンサルティングを手掛けるKPMGの調査で分かった。
今年も慌ただしく新年の準備をする時期になった。年賀状を出す人はめっきり少なくなったが、仕事でお世話になった人、恩師、友人・知人と、年に一度、互いの近況を知らせ合う習慣は、それはそれで貴重である◆干支
ホンダは「EV白バイ」を開発した。来年1月2、3日の「箱根駅伝2026（第102回東京箱根間往復大学駅伝競走）」の先導車として一部区間を走る。ベースとなった「WN7」はホンダ初のスポーツモデルのEV
トヨタ自動車は、来年1月2、3日に行われる「箱根駅伝2026（第102回東京箱根間往復大学駅伝競走）」に燃料電池車（FCV）仕様の「センチュリー（SUV）」など40台の電動車を提供する。先頭集団を映
欧州（EU＋EFTA＋英国）の自動車市場は、域内自動車メーカー同士の競争はもちろんだが、域外からのメーカー参入の脅威も常にあった。 まずは米国の自動車メーカー。すでに1920－30年代には欧州市場
