〈中国発・デフレ輸出〉従来のルールでは防御不可能 各国の足並みそろえた対応策を0
- 2026年7月16日 05:00|The Paper, 政治・行政・自治体, 自動車メーカー
中国国内の過当競争を突き詰めると「多産多死モデル」(経産省)とも言える同国の産業政策に行き着く。自動車の場合、16年に始めた「第13次五カ年計画」で国を挙げてEV産業の育成を進めた。この結果、200



福岡県軽自動車協会の会長に就任した野田文久さん。「軽自動車はもともと庶民の足という理念の下に普及してきた」と振り返る。物価高が進む現在の環境下、「軽自動車は利便性が高いだけではなく、維持費が圧倒的に

東京日産(現日産東京)に入社し、長年営業職としてのキャリアを歩んできた。新人からの若手時代の振り返りを尋ねると「お客さまと話すことも、車も好きだったので、一生この仕事で良いなと思っていた」と笑顔で答

いすゞ自動車首都圏が誕生してから初のプロパー(生え抜き)社長に就任した。事業計画の達成は不可欠としながらも、最優先で取り組むべきことは「安全」だという。「『伝えたつもり』ではなく、『伝わって行動につ

自動車エンジン用すべり軸受けで世界トップシェアの大同メタル工業。主力のパワートレイン事業で収益性を高めながら、電動車やデータセンターなど新領域への進出を活発化している。判治誠吾会長兼CEOに事業の状況