ホンダは「レベル３」で蓄積したデータを生かし量販車でハンズオフを実現する

自動運転「レベル２」（高度な運転支援）が進化している。あくまで高度運転支援システム（ＡＤＡＳ）であり、ドライバーの周囲監視が前提だが、高速道路での「ハンズオフ（手放し）」のほか、ナビゲーションシステムとの連動で分合流するなど、運転の負担を減らす機能が充実しつつある。ホンダや日産自動車が次世代ＡＤＡＳで狙うのが一般道でのレベル２だ。対向車や自転車が…