商用車の自動運転サービスが２０２７年に日米で転機を迎える。日本では、いすゞ自動車が自動運転「レベル４（特定条件下における完全自動運転）」での輸送事業を始めるほか、米国でもダイムラートラックや新興のオーロラ・イノベーションなどが相次いでレベル４車両を市場投入する見通し。背景には各国で社会問題化しているドライバー不足がある。一方、事故や雇用への影響を…