コロナ禍の供給制限が緩和されるに連れ、北米市場の競争が激化している。新車需要は旺盛だが、利幅が少なくなっているのだ。来年１月にはドナルド・トランプ氏が再び米大統領に就く。中国に続き、北米でもシェアや利益を落とすような事態に追い込まれれば、多くの日系メーカーの屋台骨が揺らぎかねない。スズキなどを除く乗用車メーカー６社の２０２４年４～９月の北米部門売…