ステランティスは、２０２１年に仏グループＰＳＡと伊・米のフィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）が合併してできた自動車メーカーです。「フィアット」「シトロエン」などの大衆車から「ジープ」「アルファロメオ」「マセラティ」など実に１４ブランドを持ちます。２０２３年の世界販売は約５９４万台（前年比４．９％増）で、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、現代自動車、日産・ルノー・三菱自動車に次ぐ５番手です。社名の「ステランティス」はラテン語で「星で輝く」を意味する「ステロ」が由来となっています。
もともとＦＣＡは北米や中米、ＰＳＡは欧州に強く、地理的には補完関係にあります。ただ、アジア地域や中国は両社とも未開拓で、ジープ車を生産していた広州汽車集団との中国合弁事業も２２年に解消してしまいました。ただ、中国の新興電気自動車（ＥＶ）メーカー、零跑汽車（リープモーター）との合弁会社を設け、欧州でリープモーター製のＥＶを販売します。
日本法人のステランティスジャパンは２２年３月に発足しました。日本ではジープが売れ筋で、２３年は約１万２千台を売りました。その他のブランドはプジョー（約８千台）、シトロエン（約５千台）、アルファロメオ（約１７００台）、マセラティ（約１７００台）といった具合です。
電動化戦略では、３０年までに７５車種以上のＥＶを投入、世界で５００万台の販売を目指しています。２４年には１８車種のＥＶを発売する計画です。また、ＥＶの交換式バッテリーでは電池交換サービスを手がける米アンプルと組むほか、水素関連では仏フォルヴィアとミシュランとともに合弁会社シンビオを設立し、燃料電池（ＦＣ）システムの工場「シンフォニー」も設けました。３０年までに新車販売における電動車比率を欧州で１００％、米国で５０％にすることを目指します。
