三菱ふそうとの統合は不正などが原因で延期に

２０２１年度まで、４９年連続で普通トラック（積載量４㌧以上、大・中型車）の国内シェアでトップだった日野自動車だが、２２年にエンジンの認証不正が発覚。出荷停止や型式取り消しなどで販売台数が落ち込んだ。一部で再開しているものの、いまだ不正発覚前のレベルには至っていない。国内市場で勢いを取り戻すためには、再発防止策の徹底と顧客からの信頼回復が鍵を握る。…