AESCが電気自動車(EV)用電池の材料で日本企業との連携を急ぐ背景には、欧米各国が進める対中包囲網がある。電池はEVの基幹部品だが、今は原材料の多くを中国に頼る。米国などは中国産材料などに対する規制を強める考えだが、自国内で電池のサプライチェーン(供給網)を完結させることは難しい。車載電池メーカーやEVを生産する自動車メーカーは、電池やEVの性…
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AESCが電気自動車(EV)用電池の材料で日本企業との連携を急ぐ背景には、欧米各国が進める対中包囲網がある。電池はEVの基幹部品だが、今は原材料の多くを中国に頼る。米国などは中国産材料などに対する規制を強める考えだが、自国内で電池のサプライチェーン(供給網)を完結させることは難しい。車載電池メーカーやEVを生産する自動車メーカーは、電池やEVの性…
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