電気自動車（ＥＶ）の基幹部品「ｅアクスル」の開発競争が激化している。日本の自動車メーカーが主に系列サプライヤーと組んで開発や調達を進める一方、米テスラや中国・比亜迪（ＢＹＤ）は内製化を志向する。周辺部品をモジュール（複合部品）化する「Ｘｉｎ１」の動きも活発だ。車載電池とともにＥＶの商品力を左右するだけに、自動車サプライチェーン（供給網）の枠組みを…