大豊工業は「トライボロジー（摩擦工学）」に強みを持ち、エンジン用すべり軸受などを手がけてきた。電動車シフトが進み、トヨタ自動車の大型アルミ鋳造技術「ギガキャスト」など生産技術も変わる中、新美俊生社長は「今までの商品の形にいつまでもこだわっていると、ついていけなくなる」と話す。形に固執せず、必要な技術を担保することで変化に対応していく。―電動車シフ…