ネロスで効率的に積載した全長２５㍍の連結トラック

２０２４年４月にトラックドライバーの時間外労働時間の上限規制が強化され、国内の輸送能力の不足が懸念される物流の「２０２４年問題」まで１年を切った。自動車業界では、自動車メーカーが中心となって物流効率化などで輸送量を削減する対策が検討されている。こうした中、日野自動車の子会社で、荷主や物流事業者が出資するネクスト・ロジスティクス・ジャパン（ＮＬＪ、…