２０２４年４月にトラックドライバーの時間外労働時間の上限規制が強化され、国内の輸送能力の不足が懸念される物流の「２０２４年問題」まで１年を切った。自動車業界では、自動車メーカーが中心となって物流効率化などで輸送量を削減する対策が検討されて...
関連記事
日野傘下のネクスト・ロジスティクス・ジャパン、トラックドライバー養成開始 人手不足解消を支援
- 2022年5月16日 05:00｜交通・物流・架装
〈2026年9月度CM好感度ランキング〉ダイハツ「タント」が1年ぶりの首位 注目CMは日産「エルグランド」
- 2026年10月10日 05:00｜クルマ文化・モータースポーツ, 企画・解説・オピニオン
JMSビズウィーク2026カウントダウン（下）参加型プログラムを多数用意 リアルとオンラインで業界超えた共創促す
- 2026年10月10日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
〈試乗記〉75周年迎えるランクル 本格オフロードで実力を体感 多様なニーズに対応する4車種の魅力とは？
- 2026年10月10日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
【トビラシステムズ】電話のカスハラ対策から業務効率化まで支援する通話管理システム
- 2026年10月8日 05:00PR
【イヤサカ】全国で大型車整備機器整備内覧会を開催
- 2026年9月30日 05:00PR
【新東工業】DRACHE（ドラチェ）アルコール検知システム
- 2026年9月17日 05:00PR
【JVCケンウッド】KENWOOD CAXシリーズ
- 2026年9月17日 05:00PR
