２０２４年４月にトラックドライバーの時間外労働時間の上限規制が強化され、国内の輸送能力の不足が懸念される物流の「２０２４年問題」まで１年を切った。自動車業界では、自動車メーカーが中心となって物流効率化などで輸送量を削減する対策が検討されて...
関連記事
日野傘下のネクスト・ロジスティクス・ジャパン、トラックドライバー養成開始 人手不足解消を支援
- 2022年5月16日 05:00｜交通・物流・架装
〈2026年1月度CM好感度ランキング〉日産がワンツー 「ルークス」が3カ月連続1位 2位は「リーフ」
- 2026年2月13日 17:30｜クルマ文化・モータースポーツ, 企画・解説・オピニオン
〈環境・エネルギーの新思潮 日本総研の眼〉海保和宏 EV・水素だけじゃない？再生可能ガスが変える自動車の脱炭素
- 2026年2月12日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
【アイオーク】
- 2026年2月10日 11:00PR
【オークネット】
- 2026年2月10日 11:00PR
【ホンダユーテック】
- 2026年2月10日 11:00PR
