欧米自動車メーカーは1年が終わると、新しい年の2~3月にかけて前年の決算まとめに忙殺され、その後5月前後の株主総会に臨む。その際にCEOを含め役員の異動が多い(特に業績が悪いとその傾向は強いのはどこも同じ)。その端境期の市場を取りまとめた。 Ⅰ.新排ガス規制「ユーロ7」の導入2020年にEU委員会がロードマップ(道筋)を作成し、業界等からのヒアリ…
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欧米自動車メーカーは1年が終わると、新しい年の2~3月にかけて前年の決算まとめに忙殺され、その後5月前後の株主総会に臨む。その際にCEOを含め役員の異動が多い(特に業績が悪いとその傾向は強いのはどこも同じ)。その端境期の市場を取りまとめた。 Ⅰ.新排ガス規制「ユーロ7」の導入2020年にEU委員会がロードマップ(道筋)を作成し、業界等からのヒアリ…
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