使用（走行）段階の二酸化炭素排出は算定から除外する

経済産業省は２１日、電気自動車（ＥＶ）などに積む車載電池のカーボンフットプリント（ＣＦＰ）算定方法案を省内の関係会議に示した。原材料の調達から製品廃棄までのライフサイクルアセスメント（ＬＣＡ）上で「使用（走行）段階」を除く全工程でＣＦＰの算定を企業に求める。２０２４年度以降に「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（ＣＥＶ補助金）」の補助条件とし…