さまざまな調達リスクに対処していく（追浜工場）

日産自動車は、サプライチェーン（供給網）の強靭化に乗り出す。部品ごとに調達リスクを考慮してティア１（一次部品メーカー）に在庫の分散や、ティア２（二次部品メーカー）から調達している部品のダブルソーシング（２社調達）を要請する。調達リスクに対処する新たな取り組みを新型車向けの部品から導入するとともに、量産中の部品も調達先を広げるなどし、調達リスクを下…