保持器の形状や素材を見直した「EV・HEV用高速深溝玉軸受」

ＮＴＮは、電動車向け駆動システム「ｅアクスル」の軸受け開発を強化する。発熱や摩擦などを減らした軸受けや、摩耗や異音の原因となる「クリープ」を抑制した軸受けの開発に取り組む。これらの特性を持つ軸受けはｅアクスルのさらなる高出力化や電動車の静粛性向上につながると見込まれる。自動車メーカーやサプライヤーに売り込み、自動車事業の売り上げ増を目指す。ｅアク…