2022年は中国のロックダウン(都市封鎖)の影響を大きく受けた曙ブレーキ工業。宮地康弘(みやじ・やすひろ)社長は23年も中国情勢を懸念する一方で、サプライチェーン(供給網)の〝地産地消化〟によるリスク回避を探る。電気自動車(EV)向け高性...
関連記事
曙ブレーキ、セアトの高性能SUV「クプラ・フォーメンターVZ5」に6ポットブレーキキャリパー採用
- 2022年7月28日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

曙ブレーキ、中国子会社の合併相手先を変更 伊藤忠との合弁解消
- 2022年6月20日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

曙ブレーキ、「AWPブレーキキャリパー」発売 アルファード専用としてGRガレージ浦和美園で販売
- 2022年6月9日 05:00|カー用品・補修部品

連載「針路 サプライヤーTOPインタビュー」(2)ヨロズ 平中勉社長 競争はQCDだけではない
- 2023年1月19日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー

〈人事・組織〉住友電気工業(2026/3/16)
- 2026年3月17日 05:00|人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー














