スバルは１１日、同社が初めて世界展開する電気自動車「ソルテラ」を公開した。トヨタ自動車との共同開発車両ながら、スバル独自のデザインやＡＷＤ（全輪駆動）、衝突安全技術を取り入れて「スバルらしい本当にいいクルマ、いいＥＶに仕上げた」（中村知美社長）とする。２０２２年年央までに日本や米国、欧州、中国などに投入する。
ソルテラはトヨタ「ｂＺ４Ｘ」の兄弟車。両社が共同開発したＥＶ専用プラットフォーム「ｅスバルグローバルプラットフォーム」を採用し、操縦安定性とステアリング操作に対する応答性を高めた。悪路走行に優れるスバルの車両統合制御技術「Ｘモード」も搭載した。
バッテリー容量は７１・４㌔㍗時で航続距離は前輪駆動車が５３０㌔㍍前後、ＡＷＤ車が４６０㌔㍍前後になる見通し。駆動用電池はプライムプラネットエナジー＆ソリューションズ（ＰＰＥＳ）と中国ＣＡＴＬから調達する。
ｂＺ４Ｘとは主にデザインを差別化した。フロントマスクにはスバル独特のヘキサゴン（六角形）グリルを採用。ヘッドランプには「Ｃシェイプ」と呼ぶデザインを取り入れた。ウィンカーも既存のスバル車と同様な作動音を使用し、スバル車に乗り慣れたユーザーが違和感なく運転できるよう工夫した。
デザイン以外では、足回りをスバル車らしい安定性重視のセッティングにした。路面状況のフィードバックを優先してステアリング系はメカニカル式とし、トヨタが採用したステアリング・バイ・ワイヤの搭載を見送った。車両はトヨタの国内工場で生産する。
