○…「性急な規制強化はアフターパーツの発展を鈍らせるだけでなく、『競技用』などの名目での非認証マフラー流通につながりかねない」と警鐘を鳴らすのは、日本自動車スポーツマフラー協会の水口大輔会長。２０２２年９月の施行が迫る新たなマフラー認証制度では、試験路の減少に起因する開発期間の長期化や試験費用の高額化など、各社の負担が増大する見通し。マフラー業界…