日産自動車は、24日に発表した新型「ノート」に、路面状況の良し悪しによって発電用エンジンの作動可否を制御する世界初の技術を搭載した。発電時に発生するエンジン音を低減するのが狙いで、音がドライバーに届くまでに遮断する車体遮音技術も採用した。エンジン単体での改良に加え、エンジンの作動頻度も下げることで、新型車の静粛性を大幅に高めている。日産eパワーは…
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日産自動車は、24日に発表した新型「ノート」に、路面状況の良し悪しによって発電用エンジンの作動可否を制御する世界初の技術を搭載した。発電時に発生するエンジン音を低減するのが狙いで、音がドライバーに届くまでに遮断する車体遮音技術も採用した。エンジン単体での改良に加え、エンジンの作動頻度も下げることで、新型車の静粛性を大幅に高めている。日産eパワーは…
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