新たに開発した低粘度グリースを採用した電動車向けハブユニット軸受

日本精工は、電動車向けハブユニット軸受のフリクション低減を推進する。内部フリクションを低減する新たなグリースを用いた「電動車向け低フリクションハブユニット軸受」を開発。2021年から一部の自動車メーカーへの出荷を始める。シールフリクションの低減につながる技術開発も進めており、電動車の航続距離延長に寄与する低フリクションハブユニットの提案強化に結び…