電気自動車（ＥＶ）は使用する地域の電源構成比率によって二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が異なるが、火力発電においてはＣＣＳ（ＣＯ２回収・貯蔵）や資源として活用するＣＣＵ（ＣＯ２回収・利用）といったカーボンリサイクルによりＣＯ２削減計画が進んでいる。一方、内燃機関自動車から排出するＣＯ２の有効利用は難しい。再生可能エネルギーによって製造時のＣＯ２排出ゼ…