運転支援機能による予防安全では、ドライバーの認知、判断、操作の特性を把握しながら技術開発を進めることが必須となってきたが、レベル３やレベル４の自動運転となると、道路走行や事故時の運転に係る大量のデータを総合的に活用した高度な技術が必要とな...
連載「交通安全・医理工連携の今 『世界一』への挑戦」（31）和迩健二／「クルマづくりと医理工連携」―誰もが安全・安心に過ごせる世界へ（下）
- 企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
- 2020年4月18日 05:00
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