ボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの歪みや不快な動きなどを抑えることで、サスペンション本来の性能を発揮させる「パワーブレース」のほか、コーナーリング時のロール(車体の傾き)を抑える「スタビライザー」、純正のけん引フック取り付け穴にボルトオンで装着できる「可倒式けん引フック」を展示した。