１０月の消費増税まで２カ月を切った。近畿地区の自動車業界では現時点で駆け込み需要は本格化していない。自動車税の税率引き下げや、自動車取得税廃止に伴い導入される環境性能割の臨時的軽減など１０月以降の反動減を抑える対策の影響もあるようだ。一方で「特定整備」や「キャッシュレス・消費者還元事業」など新制度への対応も迫られている。２０１９年前半の近畿の自動…