ピストンリングの主力メーカーが自動車エンジン向け以外の非エンジン部品の受注を拡大している。各社は、内燃機関車の２０３０年前半でのピークアウトが予測される中、既存技術の応用やオープンイノベーションで新製品の開発や新規事業の創出を進めている。非エンジン部品や電動化、や自動運転などＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ばれる技術革…