自動車の国内市場は一昨年４月の消費税率８％への引き上げの反動と、昨年４月のエコカー減税見直しによる実質的な増税により、新車販売が昨年１月以降、連続で前年割れの状況でした。ご承知の通り自動車産業は日本の基幹産業であり、その国内市場の活性化なくして目標であるＧＤＰ６００兆円を実現することは困難であります。活性化策の一つとして我々は長年ユーザーの税負担…